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减速机的两种制动形式

时间:2015-10-10 来源:佚名

摘要:当切断减速机电源后,内于转子和被拖动的生产设备的惯性。减速机仍继续转动,要过一段时间后才能停转、为丁提高牛产效率,并保证安全,要求减速机能迅速、难确地停转这就需要对41动机进行制动。制动就是刹车。

 

           当切断减速机电源后,内于转子和被拖动的生产设备的惯性。减速机仍继续转动,要过一段时间后才能停转、为丁提高牛产效率,并保证安全,要求减速机能迅速、难确地停转这就需要对41动机进行制动。制动就是刹车。

 

  1. 反接制功

     

  电功机反接后,旋转磁场就会反N转功,转子绕组中的感市电动势和感应电流的方向也随之改变。此时转于产小的转照与原转矩方向相反。为一制动转矩在制动转矩的作用F,减速机速度很快下降,接近广零H4四断电源,以免电功机反转。

 

  反接制动简单容易,制动力强。侗制动过程中冲击强烈,减速机的零部件易损坏。

 

2. 能耗制动

 

  切断电源后v把开关扳向向F的位置、使定子绕组和鱼流电源接通,于是在减速机内产生了一个恒定的不旋转的磁场,这时转于由于惯性继续旋转,因而转子导体切割磁力线,产牛感应电动势和感应电流,载流导体在恒定磁场的作用下产:生制功转矩,使转子迅速停转。内于制功过程中,将转轴上的动能转变成丁电能,消耗在转子绕组上,故称为能耗制动。

 

 

 

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